Was ist der Unterschied zwischen FI und Sicherung?

Der Leitungsschutzschalter – umgangssprachlich die Sicherung – schaltet bei Überlast oder Kurzschluss ab. Der Fehlerstromschutzschalter (FI, RCD) schaltet ab, wenn Strom über einen falschen Weg abfließt, etwa über Feuchtigkeit oder einen defekten Heizstab. Beide sitzen meist sowohl in der Säule als auch im Stromverteiler des Fahrzeugs.

Wie viele Geräte kann ich gleichzeitig betreiben?

Das hängt von der Absicherung der Säule ab, die oft an der Säule oder in der Platzordnung steht. Addieren Sie die Leistung der Geräte, die gleichzeitig laufen – Wasserkocher, Heizlüfter, Kochplatte und Klimaanlage sind die großen Verbraucher.

Darf ich eine Kabeltrommel aufgewickelt lassen?

Nicht bei höherer Last. Aufgewickelt kann sich das Kabel stark erwärmen, weil die Wärme nicht abgeführt wird. Die Trommel deshalb vollständig abwickeln; die zulässige Last im aufgewickelten Zustand steht meist auf der Trommel.

Kann ich den FI im Fahrzeug einfach wieder einschalten?

Einmal nach dem Abstecken aller Geräte ja. Löst er wieder aus, obwohl alles aus ist, liegt ein Fehler in Kabel, Adapter oder Fahrzeuginstallation vor. Dann nicht immer wieder einschalten, sondern eine Elektrofachkraft hinzuziehen.

Landstrom-Sicherung fliegt raus

Wer hat abgeschaltet – Säule oder Fahrzeug?

Landstrom ist doppelt abgesichert: in der Stromsäule des Platzes und im Stromverteiler des Wohnmobils. Beide haben meist einen Leitungsschutzschalter und einen Fehlerstromschutzschalter. Schauen Sie zuerst, wo der Hebel unten ist. Liegt es an der Säule, fragen Sie auf vielen Plätzen an der Rezeption nach – Säulen darf nur das Personal öffnen.

Leitungsschutzschalter: zu viel auf einmal

Der Leitungsschutzschalter schaltet ab, wenn zu viel Strom fließt – bei Überlast oder Kurzschluss. Am Campingplatz ist das die häufigste Ursache, denn Stromsäulen sind oft deutlich schwächer abgesichert als ein Stromkreis zu Hause. Große Verbraucher sind Wasserkocher, Heizlüfter, Kochplatte, Föhn, Kaffeemaschine und Klimaanlage. Laufen zwei davon gleichzeitig, reicht es oft schon.

So grenzen Sie ein: Alle großen Verbraucher aus, einschalten und dann ein Gerät nach dem anderen dazunehmen. Fliegt die Sicherung erst beim zweiten Großverbraucher, ist es Überlast. Abhilfe: Geräte nacheinander nutzen und beim Heizen auf Gas oder eine kleinere Stufe ausweichen. Wie viel die Säule verträgt, steht oft an der Säule oder in der Platzordnung.

Geöffneter Stromverteiler im Wohnmobil mit Fehlerstromschutzschalter und Leitungsschutzschaltern — Stromverteiler im Fahrzeug mit FI und Leitungsschutz · KI-generiertes Symbolbild

FI-Schutzschalter: Strom auf falschem Weg

Der FI schaltet ab, wenn ein Teil des Stroms nicht über den vorgesehenen Leiter zurückfließt, sondern über einen anderen Weg – zum Beispiel über Feuchtigkeit oder ein defektes Gerät. Er schützt Menschen vor gefährlichen Stromschlägen. Typische Auslöser im Camping-Alltag:

Feuchtigkeit in Steckverbindungen: Adapter, Kupplungen oder Kabeltrommel liegen im nassen Gras oder in einer Pfütze.
Defektes Gerät: Häufig sind es Geräte mit Heizelement – Boiler-Heizstab, Kühlschrank-Heizpatrone, Wasserkocher, Heizlüfter.
Beschädigtes Kabel: Gequetschte Stellen, Risse im Mantel, eingedrückte Kontakte.

So grenzen Sie ein: Alle Geräte im Fahrzeug ausschalten bzw. abstecken, FI einschalten. Löst er jetzt schon aus, liegt es an Kabel, Adapter oder Fahrzeuginstallation. Hält er, nehmen Sie ein Gerät nach dem anderen dazu. Das Gerät, bei dem es auslöst, bleibt aus, bis es geprüft ist.

Kein Basteln an 230 Volt

Löst der FI auch bei ausgeschalteten Geräten aus oder ist ein Kabel beschädigt, nicht immer wieder einschalten. Stromverteiler, Steckdosen, Stecker und Kabel dürfen nur von einer Elektrofachkraft geöffnet und repariert werden. Beschädigte Kabel und Adapter werden ersetzt, nicht geflickt.

Kabeltrommel, Adapter und Querschnitt

Ganz abwickeln: Eine aufgewickelte Kabeltrommel kann sich bei Last stark erwärmen, weil die Wärme in der Wicklung nicht abziehen kann. Die zulässige Last im aufgewickelten Zustand steht auf der Trommel und ist deutlich geringer als abgewickelt.

Querschnitt und Länge: Je länger das Kabel, desto wichtiger ein ausreichender Querschnitt – sonst sinkt die Spannung am Fahrzeug und das Kabel wird warm. Außenkabel für Camping sind häufig als Gummischlauchleitung mit 2,5 mm² ausgeführt; der Titel des Kabels nennt Typ und Querschnitt.

Trocken halten: Stecker und Kupplungen nicht in Pfützen oder nasses Gras legen, sondern erhöht und mit der Öffnung nach unten ablegen. CEE-Steckverbindungen sind für draußen gebaut, Schuko-Kupplungen nur bedingt.

Kabeltrommel mit orangefarbenem Kabel neben einem Wohnmobil auf trockenem Kies — Kabeltrommel: bei Last vollständig abwickeln · KI-generiertes Symbolbild

Und die Polarität?

Schukostecker lassen sich in beide Richtungen einstecken – Phase und Neutralleiter können also vertauscht sein. Für die meisten Geräte ist das unerheblich. Manche Ladegeräte oder Einbaugeräte zeigen eine Warnung oder reagieren empfindlich. Ein Polaritätsprüfer für den CEE-Anschluss zeigt die Lage an; ob und wie Sie darauf reagieren, sagt die Anleitung des betroffenen Geräts. Eingriffe in Stecker oder Säule sind tabu.

Beobachtungen notieren

Bleibt das Problem, hilft der Fachkraft eine kurze Notiz: Welche Sicherung hat ausgelöst, welche Geräte liefen, war es nass, tritt es nur an bestimmten Plätzen auf? Wenn es nur an einem Platz passiert, liegt die Ursache oft in der dortigen Säule. Rund um Stromverbrauch und Batterie hilft der Ratgeber Kühlbox-Stromverbrauch, beim Kochen am Landstrom Camping-Kocher: Gas oder elektrisch?. Welches Kabel in die Grundausstattung gehört, steht in der Checkliste Erstausstattung.

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Landstrom-Sicherung fliegt raus – Ursachen